ギター工房オデッセイ

Odyssey Guitar Craft

HEADWAY BlackEagle

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HEADWAY BlackEagle
兵庫県にお住まいのS.K.さんからHEADWAY BlackEagleのリペアご依頼をいただきフレットすりあわせと弦周りのTUSQ化、およびペグ交換を行いました。S.K.さんからは以前にYAMAHA The FGのリペアご依頼をいただいており、今回で2本目のギターリペアとなります。S.K.さん、いつもありがとうございます。
このギターリペアご依頼をいただく際にS.K.さんから次のコメントをいただいておりました。

樋口さんにリペアしていただきました The FG より、かなり弾きづらいと言いますか、弦高が高いのか、ネックが反っているのか、フレットが波打っているのか、よくわかりませんが、弾いていてビビりやすいコードもあります…。The FG のような弾きやすさと音質の向上をしていただきたい、と思っています。

そしてリペア後のギターをお受け取りになった後、とても温かいメッセージをいただきました。

樋口様

お世話になっております。

YAMAHA The FG に引き続き HEADWAY BLACK EAGLE も潜在能力を引き出していただき、ありがとうございました。

マスターにリペアしていただきました The FG がとても弾きやすいので、BLACK EAGLE はあまり触っていませんでしたが・・・

今後は音色の全く違う2本を弾き込んで、経年による音色の熟成を楽しみたいと思います。

S.K.さん、とても暖かいメッセージをいただき、誠にありがとうございました。

リペア前のギターは仰るとおり、弦高が高く非常に弾きにくく、こもりがちの音色で弾いていても少し残念なギターでしたが、リペア後は弦高も低くなり、ダイナミックな音色のギターに生まれ変わりました。
まだまだ若いギターですので、これからの熟成が楽しみですね。
The FG、BlackEagleとともに素晴らしいギターライフをお送りください。

この度は弊工房にリペアのご依頼をいただき、本当にありがとうございました。
重ねてお礼を申し上げますとともに、今後とも何卒よろしくお願いいたします。

フレットすりあわせ

1.マスキングテープでフィンガーボードを保護します。
2.ボディもアクリル板でカバーしました。

3.直定規を乗せて、フレット山が凹んでいる箇所にマークを入れます。
4.マークされた部分を中心にフラットファイルでサンディングします。

5.平らになったフレット山を専用のヤスリで丸くしていきます。
6.紙ヤスリ（#400）で粗研磨します。

7.さらにスチールウールで研磨を進めます。
8.最後はコンパウンドで磨き上げます。

9.プロテクタ類を外しましょう。
10.ピカピカのフレットになりました。

ナット交換

1. オリジナルナットです。
2.当て木を当ててコンとたたいて取り外します。

ナット取り外しの様子です。


3. ナットを取り外したナット溝です。古い接着剤の跡が薄く残っています。
4.ナット溝のクリーニングを行います。古い接着剤と汚れを削り取っていきます。

5.クリーニング完了したナット溝です。
6.ネック幅に合わせてナットスラブを切り出します。

7.フラットファイルを使ってナットの平面を削り出します。
8.ナット溝にピッタリはまるようになりました。

9.1弦側からもナットの密着を確認します。
10.逆光を利用すると密着度の確認が効率的に行えます。

11.ナットのサイドもこの段階で面取り加工しておきます。
12.目視および指で触ってネック、フィンガーボードと段差のないことを確認しておきます。

13.フレットの高さに合わせてケガキ線を入れます。
14.ナット上部を切り取りました。

15.ヘッド側に放物曲面を削り込んでいきます。
16.ナットらしくなってきました。

17.目標の弦溝位置を読みとります。（1弦と6弦の位置で他の弦の位置が決まります）
18.弦溝位置を新しいナットに書き込みます。

19.弦溝を専用のヤスリで彫り込んでいきます。
20.弦高調整前のナットです。

21.弦を張って弦高調整を行います。2フレットを指で押さえて1フレットと弦の隙間がギリギリに下がるまでナット高を下げます。
22.ストリングリフターで弦を待避させて、ナット溝を徐々に下げていきます。

23.他の弦も同じ要領で調整しました。弦高調整後のナットです。
24.ナットと弦の接触面積と角度を最適化することによってギターの音色は大きく変わります。

ピッチ調整～サドル作製

1.サウンドホールにチューナー、サドル位置にイントネーターを取り付けました。
2.すべてのフレットのピッチを確認していきます。ピッチがずれている場合は、イントネーターのサドルピーク位置を調整します。

3.サドル山位置を書き写していきます。
4.サドル溝に合わせてサドルスラブを切り出します。

5.サドルの底はフラットファイルで平面をつけていきます。
6.サドル溝にピッタリはまるように加工できました。

7.サドルの端も溝にピッタリはまっていることを確認します。
6.ピッチ調整時に確認したサドル高をサドルに書き込んでいきます。

7.サドル高の切り出しを終えました。
8.サドル上部にピーク位置を書き写します。

9.サドルピーク位置を削りだしていきます。
10.ブリッジピン穴加工を行います。まず、糸鋸で弦の導出口をサドル側へ引き寄せます。

11.さらにミニルーターで弦の導出角度をつけていきます。
12.ブリッジピン穴加工を終えました。

13.サドルを取り付けました。
14.完成したブリッジとサドルです。

ペグ交換

1.オリジナル・ペグです。
2.上位機種と交換します。

3.オリジナル・ペグを外しました。
4.ペグ・ブッシュジグを使います。

5.ブッシュを取り付けました。
6.ペグ本体を取り付けます。

7.新しいペグを取り付けました。
8.弦を張りました。スムーズなチューニングが出来るようになりました。